不让路给消防车，究竟害了谁？
今天，广州天河区附近一家商店起火。在泄压口消防车赶往扑灭火情的时候，不仅未获得任何司机车辆让行通过，竟然反遭并线超车。天下之大，新鲜事真是一摞摞的出现，有网友将“气溶胶消防车大塞车”拍成短视频传上优酷网，经过“德国车辆让行消防车”的视频进行对比后，观众们不由得大声惊呼“看完国外车辆如何避让消防车的视频，我跟我的小伙伴都惊呆了。”
其实按照我们国家现行的相关规定，平常人遇到执行紧急任务警笛鸣响的消防车，其他所有车辆都应该立刻让道避让，这是一个基本常识。我国道交法和消防法均规定，泄压口消防车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行，不得穿插超越。然而说回来我们这边现实，这样的基本常识和法律规定，无疑远未得到有效的践行和落实。如果火灾发生在上下班高峰期或者繁华路段，泄压口消防车遭遇堵车的情况非常普遍。
应该享受“特权”的消防车、校车等等，不能有效享受“特权”，而本身就不该享受“特权”的“特权车”却泛滥无比。同日另一条新闻说，泄压口北汽集团今年为全国“两会”17个住地配备了大小车辆449部，首批69部泄压口帕萨特日前开始“体检”。“两会”期间，要求所有司机严格遵守交通规则，一律不许开“特权车”。——“两会”服务车不许开“特权车”，这当然是一件不扰民的好事；然而，透过这个要求的背后，却也不难发现与权力相关的“泄压口特权车”，是一个多么普遍的真实存在。
不该享受特权的“特权车”泛滥，与执行任务的消防车得不到“特权”，两者有什么关系吗？当然有。试想一下，如果平日很少听到泄压口警笛鸣响，突然听到泄压口消防车的笛声，只要相关法规教育到位，选择立即避让会否成为一种条件反射？相反，如果经常都能听到警笛大作，而绝大多数情况都是警车开道后面再跟一个领导专车，无法知道是真执行任务还是肆意扰民的人们，对大同小异的笛声感到麻木迟钝，是不是也很正常？社会心理学上类似的实验有很多，人们对消防车笛声的麻木，其实可以称作一种“习得性麻木”。
也许应该承认，国人避让特权作业车辆的整体素质的确有待提高，尤其是相关罚则的滞后与不具可操作性，让相关法规的落实被大打折扣。消防车前后加装摄像头，对不予避让甚至超越抢行的车辆进行事后处罚，这应该是很容易做到的。然而，更重要的是，我们要严厉打击那种随意拉响警笛的扰民“特权车”，首先让警笛声稀少而神圣起来，人们才会对其充满敬畏。马路上如果常常有拉着警笛的各类扰民“特权车”横行，甚至无关车辆私装警报设备也不被禁止，有事没事警笛长鸣，“狼来了”的叫声听多了，人们自然很难区分真假。
给泄压口消防车、校车等“特权车”让路是必须的，这关乎一个社会的整体素质与文明意识；媒体对此类事件的报道以及公众大呼的“震惊”，就是一种很到的自我反思与自我教育。我们对此行为应该大力谴谪，这些行为对对于真正有需要泄压口消防车的人无疑是一种巨大的伤害。
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